108新线高速磁家务隧道双线贯通 京西交通大动脉建设提速

6月10日，由首发集团组织实施、北京建工市政集团承建的108新线高速磁家务隧道实现双线贯通。作为该高速前段重点控制性工程，隧道的贯通打通了全线施工断点，也标志着108新线高速建设全面驶入快车道。

磁家务隧道双洞总长3450米，穿越地层围岩以Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级为主，其中稳定性较差的Ⅳ级和Ⅴ级围岩占比高达95%，岩层以白云岩、砂岩为主，地质结构极为碎裂。加之隧道地处石花洞国家名胜风景区，区域溶洞分布广泛、断层纵横交错，施工难度在全线各标段中居于前列。

面对复杂地质条件，项目部组建技术攻坚小组，实行24小时现场值守，运用地质雷达结合地质素描开展超前地质预报，并搭建智慧监测平台，借助智能安全帽、气体实时监测、全时段视频监控等手段构建立体化安全防控体系。同时，项目部采用分级爆破工艺破解岩层结构不稳的核心卡点，成功总结出一套可复制推广的山区隧道施工经验。

据了解，108新线高速全长约59.79公里，全线规划41座桥梁、20处隧道及9座互通立交。目前除磁家务隧道外，河东村、檀木港、北港沟、黑龙2#关四座隧道均已实现双线贯通，农场隧道、梨花1#隧道进入贯通倒计时。

108新线高速缘起北京"23·7"暴雨后灾后重建，是西部山区"三横三纵"生命线主通道中的重要横向干线，建成后将显著提升西部山区抗灾能力与路网韧性。

参考来源：北京青年报北青网；首发建设公司

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！